这样您就可以在Google地图上了解公交车驾驶信息!?公交行业的最新情况

作者:边丙乞

<p>计划在J-WAVE“J-WAVE东京早间电台”正在直播:在(导航别所哲也)“MORNING化工业VISION”的一个角落</p><p>现在,通过将总线的时间表和公交车站的位置转换为数据,可以增加用户数量</p><p>因此,在5月23日(星期三)的空气,我解释给英明武昌“东洋经济在线”这个运动副主编</p><p> ■期望增加用户总线信息数据转换的最大动作之一是在Google地图中注册总线信息</p><p>鉴于谷歌地图的使用,可以考虑哪些优点</p><p>武昌:在尼尔森的调查数字,去年去了,在2017年在日本使用谷歌地图的应用程序的人员已经被估计为大约33万人(月平均)</p><p>以地区为中心的巴士公司在谷歌地图上发布信息表明他们有可能接触到这些人</p><p>近年来也会有外国游客迅速增加</p><p> ■由于地方也参观了地方和游客的利益,这似乎导致了农村地区的复兴</p><p>武昌:从总线用户的角度来看,在使用公共交通,铁路和旅游休闲参观,如飞机,很方便的时候,如果公交车的谷歌地图上的搜索操作的信息</p><p>您可以以比租车或使用出租车更低的成本搬家</p><p>从本领域的技术巴士业务的公司和当地的旅游,优点包括外国人,在这谁访问使用总线,如周围掉落资金流动的区域,游客导致当地的激活你也可以这么想</p><p>顺便说一下,谷歌地图的大约3300万国内用户与大都市区的人口大致相同</p><p>但实际上是用户从现在起效的测量,如被或增加,或总线信息的谷歌地图,将是什么样的声音一直在问</p><p>有些已经写在东洋经济网上的评论栏“,或者公共汽车正去的地方,因为它是很难使用,而不是听推进到当地人,如果公交车的信息在谷歌地图中注册的意见,降低线路公共汽车使用的障碍“”难公共汽车并提供给外国人,极大地更倾向于使用“”公交车的时间表或只有PDF,或路线图是已经成为一个图片,实际不知道这是地图,那是上,钻石也有周六和周日的服务仅是很难用Dattari复杂</p><p>这似乎成了简单的欢迎”,一般是这样的正面评价排列</p><p> ■问题是“麻烦”尽管利用公共汽车信息的IT利用率会很方便,但运营商的障碍似乎很高</p><p>所以我询问了问题及其解决方案</p><p>武昌:企业采取和你是不能够清除与谷歌地图的情况下效果测量,这需要时间和精力在数据维护,有时还是不知道是什么将制定未来如何,第二个想法似乎有很多人</p><p>公交运营商,但它似乎是要广为人知贵公司的运营数据的想法,除了人力资源不足,如没有人员谁是熟悉IT的,显著外包的成本,它需要创建一个数据也是一个挑战</p><p> Takeshi先生说,主要有两件事可以反对</p><p>要做的一件事是提前测量Google地图上的繁忙信息并进行具体测量并清楚地传达结果</p><p>公交运营商说,私营部门,甚至还有的存在有助于公共利益,也考虑到了整个日本的,是去信息传输相对于内部和公司外部,它说,它是理想的,如果可能的</p><p>另一个是改善公交运营商自愿创建数据的环境</p><p>由易得或多个选项使用价格低廉的软件到多出现在顺序,必须或采取与商业公司,有诀窍密切沟通,做事情</p><p>尽管总线信息的数据转换存在挑战,但各种新的可能性很可能会被曝光</p><p> [听本文radiko的插曲]※如果PC·关于著作权“radiko.jp溢价”(收费),并且不管在日本,你可以享受J-WAVE</p><p>节目播出一周后,您可以通过“radiko.jp time free”功能收听</p><p> [节目信息]程序名称:“J-WAVE东京早间电台”播出的日期和时间:周一,周二,周三和周四下午6点-9官方网站:http:....