机场不想错过他们的联系

作者:巨聚教

欧洲的主要枢纽正在向航空公司及其乘客提供过境服务。为了加强巴黎的竞争力,国家已经放弃了4月1日,在征收上那些令人垂涎的旅行。由Guy Dutheil先生发表在16:20 2016年3月31日 - 最近更新2016年4月1,6:39播放时间5分钟。仅限订阅者目前,这不是愚人节的笑话。 4月1日星期五发生了一件非同寻常的事件。在巴黎机场连接乘客的费用已经消失了!一年前,她已经减少了一半。在一整年中,它报告了民用航空预算超过7000万欧元。巴黎机场(ADP)相信,这种抑制的结果是“弗雷德里克GAGEY和奥古斯丁德Romanet,分别为法航首席执行官兼首席执行官巴黎机场(ADP)的联合倡议,”爱德华说: Arkwright,ADP财务和战略助理总干事。不同意,反驳航空公司。据他们说,这是由MP布鲁诺·勒鲁对“法国航空运输的竞争力”从2015年开始实施约会报告中建议的一些措施之一。在大多数情况下,一份报告仍然是一封死信。航空公司懊恼赞赏更多的这种消失税费沉重负担的活动。 “法航在巴黎特许权使用费的金额为每年4.9亿欧元,”感叹该公司负责经济和财政部副总经理马克Verspyck。 “自2005年以来,ADP特许权使用费增加了36.6%,”Verspyck说。远远超过法兰克福(+ 29.6%)和阿姆斯特丹(+ 6.3%)。与此同时,法国的通胀率仅上升了12.4%。但强劲增长的时间似乎已经结束。特别是因为主要机场之间的巨大竞争。 “通信竞争激烈,”Arkwright说。据他说“所有的乘客都在世界的选择做他们的通信的长途。”准确地说,主要的“枢纽”,在欧洲,这些机场到企业做过境国内航班来推动其长途目的地,正在争取这些乘客。在ADP 2015年处理的9300万乘客中,有24%或2232万人在通信。 Air France-KLM是ADP的第一个客户。法国 - 荷兰集团从而产生“在巴黎的领先阿克莱特先生连接的乘客流量的85%。....